6日ほど休みをいただき明日から仕事が始まります。 明日はさすがに４日なのでほかの事業者さんもそこまで動きがないので少し内勤になるのかなと感じています。 昨年は転職等もあり少しブログがかけずじまいになることが多かったのですが今年はコツコツ続けることを大切に続けていけたらと感じています。 福祉の世界は今は少し分野を変えて障碍者福祉のほうを勉強中ですが高齢者に限らずやはり慢性的な人手不足などは感じることが多いです。 特に現場の職員さんはなかなか集まらずに厳しいということも聞いています。 私のブログは私が勉強したことのアウトプットの場としていますが、基本的には自分もこの高齢化の時代に生きていかなければいけない存在ですし、妻がいますから妻も守らねばなりません。 生...
過去記事 確定拠出年金と老後についての考察 確定拠出年金についてはｲﾝﾃﾞｯｸｽ。市場平均に連動するもので値動きがありﾘﾀｰﾝが狙える株式関連が非課税の影響をﾌﾙに使えるという話をしました。 しかしながら、確定拠出年金の個人型は運用の責任は個人に帰属します。 その為、国も利益にかかる税金をなくしてｻｰﾋﾞｽしましょうという事なのかもしれません。 しかしこれはいいかえると老後の資金は国だけでなく個人ﾚﾍﾞﾙでも自助努力をするようにということを言っているのかもしれません。 一昔前は預貯金でも5ﾊﾟｰｾﾝﾄ以上の利息がつく時代もあった 私は現在30代も後半でした。ﾊﾞﾌﾞﾙ後の世代ですが、ﾊﾞﾌﾞﾙの絶頂期付近では定期預金の利息がかなり高...
余談ですが明日は神社に初詣に行く予定です。 こちらの神社に行ってみます。
過去記事はこちら ｲﾝﾃﾞｯｸｽﾌｧﾝﾄﾞで運用するｺｽﾄの重要性 前回の記事では確定拠出年金の非課税の事等を書きましたが今回はどのように運用するべきかといった点を記載してみたいと思います。 山崎先生の著書などによるとそもそも確定拠出年金には様々な商品がありますが先生は先進国の株式、日本のﾄﾋﾟｯｸｽに連動するものでの運用を推奨されているようです。 この点については 手数料が安い事非課税のﾒﾘｯﾄが大きい事等 等が挙げられます。今回はここから手数料について少し書いてみたいと考えます。 手数料の問題 何事もそうですが相手に委ねるということは手数料が生じるものです。 口座管理をするにもやはりかかります。これは住宅ﾛｰﾝなどもそうなん...
現在うちの車は7年目です。震災の年に買ったので印象的な一台です。 これはﾃﾞｨﾗｰで2.5万ｷﾛの物を購入して現在14万ｷﾛです。 現在までそれほど大きなﾄﾗﾌﾞﾙはなかったのですが、ここにきて少し不具合が。。 人生で大きな出費は、自宅購入、保険、教育費、自動車の管理維持、最近ではここに通信費が入ると思われます。 今日はその中でも車についての話です。 よく車は消耗品の塊であるといわれます。極端な話ｴﾝｼﾞﾝが壊れても載せ替えれば何とかなるという事ですが、結果的に載せ替えの費用などが大きくなると費用対効果の面から買い替えが生じます。 ちなみに今回自分の車の不具合は、Rｷﾞｱに入れたときに振動が大きくなるというﾄﾗﾌﾞﾙです。 車屋さんに持って行って判...